O salão no 4º andar do Clube Central estava lotado de moradores de Icaraí, querendo avidamente se manifestar sobre a esdrúxula proposta para o bairro. No entanto, o salão não encheu mais por questões de segurança que impediam o amplo espaço de receber mais moradores interessados em opinar. Talvez a Secretaria de Urbanismo e Mobilidade não esperasse que tanta gente pudesse estar interessada... mau sinal.
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Há leitores que acham que reclamo de tudo, conforme alguns comentários na postagem que fizemos esta semana sobre o túnel para Itaipuaçu... Aproveito a oportunidade para explicar a todos.
Não estou vereador de 'uns' cidadãos. Quando me comprometo com a função de vereador de uma cidade de quase 500 mil habitantes, que é legislar e fiscalizar o executivo, embora não tenha sido eleito por todos os 371 mil eleitores, penso em atuar na função de modo abrangente, buscando pensar nas repercussões das ações da Prefeitura para todos, ou quase todos.
Com esta prerrogativa venho a público me manifestar sobre onerosas 'mudancinhas' em Icaraí, quando a maior parte da população desconhece que temos MAIS um plano de mobilidade em andamento e do qual a Secretaria de Urbanismo e Mobilidade não tem dado a menor satisfação à população.
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O PEDESTRE TEM PRIORIDADE!
Vimos alertar a prefeitura, Nittrans, Emusa Empresa Municipal Moradia Urbana Saneamento, Mariah Clin Seconser e demais órgãos responsáveis, que instalem placas indicativas que alertem e eduquem os motoristas para respeitar os pedestres no trânsito!
Na imagem indicamos a Rua Manoel de Abreu, ao lado da Praça da República 9em frente ao liceu); em seguida a esquina da antiga Rua Barão de Amazonas, hoje Luiz Leopoldo Pinheiro; e finalmente a rua Visconde Uruguai. Essa última é especialmente mais perigosa e necessita inclusive de um agente de trânsito regulando ali o tráfego, pois como a caixa da rua é muito menor que a da Amaral Peixoto, os carros vêm em velocidade e abrem a curva para aproveitarem o sinal, de qualquer maneira. A eles parece não importar se há pedestres ou ciclistas que também têm prioridade, nas duas mãos da ciclofaixa.
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INSEGURANÇA PROMOVIDA PELA PREFEITURA É CONSCIENTE?
Se algum acidente fatal com ciclistas ocorrer na cidade, quem será responsabilizado? Porque o próprio programa Niterói de Bicicleta admite e publiciza o aumento de ciclistas na cidade mas nem por isso, se preocupa em cuidar de sua segurança efetivamente.
Os segregadores da ciclofaixa da Av. Roberto Silveira precisam de manutenção assim como na Zona Norte e na Amaral Peixoto. Ciclistas cansam de pedir soluções decentes que garantam a segurança na Rua Marquês de Paraná, mas o Programa insiste em ser omisso e sequer se manifestar. Não apresentam nenhum plano para a suposta ciclovia na Marquês de Paraná!
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A mercantilização dos serviços públicos avança de vento em popa com o aval da agencia reguladora e da secretaria estadual de transportes! Bizarro. Há uma total inversão de responsabilidade desses órgãos com a fiscalização sobre a prestadora de serviços que, ao invés de proteger a população e atender suas necessidades, atende os interesses privados da concessionária!
Ora, se vai abrir para o comércio, a concessão deveria - no mínimo - manter o valor da passagem ou, quem sabe, até mesmo baixa-los! Fundamental que a CCR informe - onde está a transparência? - os valores arrecadados com o aluguel para que possa haver controle social.
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A luta das mulheres pode reverter esse processo de individualismo exacerbado que vem sendo incentivado através do medo e do "salve-se quem puder".
A luta das mulheres pode trazer mais solidariedade e consciência coletiva a esse mundo tão belicoso.
"Lideradas por mulheres, mais de dois milhões de pessoas tomaram as ruas de Washington e de outras cidades americanas no sábado (21) para desafiar o presidente Donald Trump em seu primeiro dia completo na Casa Branca."
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"Longe de ser um caso isolado, a UERJ é apenas o exemplo mais dramático da situação da educação brasileira pública. Um país que leva universidades ao ponto de fechamento, sem causar nenhuma indignação social efetiva, é um país arruinado. Por isso, há de se dizer que o problema da UERJ não é apenas de seus professores e alunos. Ele é a expressão crua do fracasso puro e simples da sociedade brasileira. "
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É indecente, com todo arrocho que a população está sendo submetida, que o governo esteja favorecendo ainda mais o empresariado dos transportes coletivos de Niterói!
As frotas não têm a climatização prevista, os horários são capengas, muitos ônibus, principalmente os que circulam na zona Norte, estão em péssimo estado de conservação e a população reclamando, como vimos acompanhando de perto, e recebendo centenas de depoimentos sobre o mau funcionamento da grande maioria das li
nhas.
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“O governo vem fazendo uma campanha dizendo que é necessário reformar a Previdência para melhorá-la, quando é exatamente o contrário, querem acabar com a aposentadoria. Temos que fazer uma ampla campanha junto às nossas bases, junto aos trabalhadores e a todos os sindicatos contra essas medidas”.
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MOBILIDADE É DIREITO DO CIDADÃO
Pretendemos a partir de hoje fazermos uma série de postagens sobre Mobilidade Urbana ou sua falta em nossa cidade.
O objetivo é provocar a discussão sobre questões de nosso dia a dia, que, por vezes, acabam sendo equivocadamente naturalizadas.
Daremos prosseguimento às postagens com encaminhamento aos órgãos responsáveis para a correção ou recuperação das situações apontadas.
Lembrando que o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) define no art 29, § 2º: "Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres."
Ou seja, O PEDESTRE TEM PRIORIDADE!
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A PRIVATIZAÇÃO DA CIDADE
Não se pode consertar alguma 'desordem' vendendo a cidade a outros que supostamente "saberiam" como ordena-la.
Primeiro é preciso estabelecer que tipo de "ordem" é de fato necessária. Há inúmeros projetos na Câmara como por exemplo a implantação de sanitários nas praias e que não saem das prateleiras.
Por que vender? Por acaso a Prefeitura não tem corpo técnico para definir regramento de uso? Então proponha um concurso e crie corpo técnico capaz e eficiente e que exceda os limites dos mandatos estabelecendo políticas públicas que vão além das demagogias próprias de cada gestão. Leia mais..
TERRAS INDÍGENAS EXPOSTAS
Como se já não bastassem todas as atrocidades contra a classe média e a mais pobre, o governo Temer não poupa e ataca os indígenas.
Acompanhe a matéria da Folha onde o Ministro Alexandre Morais publica portaria alterando o sistema de demarcação em vigor desde a década de 90:
goo.gl/5c97Tm
Entenda através desta postagem da
Agência Pública as repercussões da alteração:
goo.gl/6fFYzh
https://www.facebook.com/agenciapublica/videos/1617741424919532/
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